Бриз

1914	9/15	4/17	1/18	Имя корабля	Спущен на воду	Судьба
		Н.4С	D.16	«Boxer»	28.11.1894 Thornycroft	Затонул 8.02.1918 после столкновения с п/х «St.Patrick» в Английском Канале.

Двухтрубные эсминцы фирмы «Thornycroft» с небольшим по размеру мостиком, таранным форштевнем и широкой круглой кормой с заметным скатом к воде. По признанию англичан из всех 27-узловых эсминцев эти оказались наилучшими в отношении мореходности и сохранения скорости на волнении. Из четырех других эсминцев «Ardent», «Bruiser», «Decoy» и «Daring» (два последних с носовым торпедным аппаратом под баком) три сданы на слом до войны, a «Decoy» погиб 13.08.1904. Причем «Bruiser» был сдан на слом в 1914, перед началом войны. Еще три эсминца «Handy», «Hart» и «Hunter» фирмы «Fairfield» также сданы на слом до войны («Handy» искл. из списков в 1914, но на слом сдан только в 1916 в Гонконге). Внешне они отличались наклонным форштевнем, формой кормы и несколько иным размещением двух труб. «Вохег» во время войны входил в состав флотилии обороны Портсмута.

1914 9/15	4/17	1/18	Имя корабля	Спущен на воду	Судьба
Р.24	D.96	D.18	«Conflict»	13.12.1894 White	Продан н/с 20.05.1920 Ward, Milford Haven.
	Н.ЗС	Н.7А	«Wizard»	26.02.1895 White	Продан н/с 20.05.1920 Ward, Milford Haven.

Трехтрубные эсминцы фирмы «J.S.White» с небольшим по размеру мостиком и почти вертикальным форштевнем. Основным отличием их было очень близкое размещение друг к другу двух кормовых труб, а также понижение корпуса к ватерлинии в средней части и приподнятые оконечности. Третий эсминец этого типа «Teaser» сдан на слом в 1914. Эсминец «Zebra» фирмы «Thames Ironworks», проданный на слом 30.07.1914, буквально накануне войны, отличался меньшим снижением средней части корпуса и слегка наклоненным форштевнем. «Conflict» и «Wizard» во время войны входили в состав флотилии обороны Портсмута.

1914	9/15	4/17	1/18	Имя корабля	Спущен на воду	Судьба
Р.ЗО	D.3A		D.82	«Surly»	10.11.1894 Thomson	Продан н/с 23.03.1920 Ward, Milford Haven.
N.23	D.98(*)			«Lightning»	10.04.1895 Palmer	Погиб на мине 30.06.1915 в Северном море.
N.19	D.OA		D.69	«Porcupine»	19.09.1895 Palmer	Продан н/с 29.04.1920 Ward, Rainham.

* - Приказ о присвоении позывного вышел уже после гибели корабля.

Трехтрубные эсминцы фирмы «Palmer» с небольшим по размеру мостиком и слегка наклоненным вперед форштевнем. Все три трубы были расставлены на одинаковом расстоянии, но крайние трубы были более узкие, а мачта установлена между первой и второй трубами. По признанию англичан эсминцы этой фирмы оказались очень удачными в отношении мореходности, потери скорости при волнении оказались минимальными. Эсминец «Surly» фирмы «Thomson» из Клайдбенка практически не отличался от эсминцев фирмы «Palmer». Еще три таких же эсминца «Janus» («Palmer»), а также «Rocket» и «Shark» («Thomson») были сданы на слом до войны. «Lightning» и «Porcupine» во время войны входили в состав флотилии обороны базы Нора (Nore), a «Surly» в состав флотилии обороны Портсмута.

1914	9/15	4/17	1/18	Имя корабля	Спущен на воду	Судьба
D.47	D.2A		D.81	«Sunfish»	23.05.1895 Hawthorn Leslie	Продан н/с 07.06.1920 J.Kelly.
D.12	D.99		D.62	«Opossum»	09.08.1895 Hawthorn Leslie	Продан н/с 29.07.1920 Ward, Preston.
		D.1A		«Ranger»	04.10.1895 Hawthorn Leslie	Продан н/с 20.05.1920 Riddle & Co.

Трехтрубные эсминцы фирмы «Hawthorn Leslie» с небольшим по размеру мостиком и практически вертикальным форштевнем. Как и на эсминцах фирмы «Palmer» все три трубы были расставлены на одинаковом расстоянии, но крайние трубы были более узкие, а мачта установлена между первой и второй трубами. Еще четыре таких же эсминца «Havock», «Hasty», «Dasher» и «Charger» (той же фирмы «Hawthorn Leslie»), имевших торпедный аппарат под баком и слегка наклоненный вперед форштевень, были сданы на слом до войны. То же относится к двум практически таким же эсминцам «Hardy» и «Haughty» фирмы «Doxford». Эсминец «Havock», наряду с эсминцем «Hornet» фирмы «Yarrow», являлся головным кораблем всей серии 27-узловых эсминцев. «Ranger» во время войны входил в состав флотилии обороны Портсмута.

1914	9/15 4/17	1/18	Имя корабля	Спущен на воду	Судьба
N.17	D.97	D.39	«Fervent»	28.03.1895 Hanna Donald	Продан н/с 29.04.1920 Ward, Rainham.
N.86	D.4A	D.98	«Zephyr»	10.05.1895 Hanna Donald	Продан н/с 10.02.1920 Ward, Rainham.

Из 42 эсминцев 30 были сданы на слом до войны, «Decoy» погиб в катастрофе 13.08.1904.

Оставшиеся 11 приняли участие в войне в составе флотилий обороны гаваней (Lokal Defence Flotillas).

280 - 350 ts

54,3-61,1(пп) x 5,5-6,1 x 1,7-2,5(cp.) 2,74 (макс.) м.

ПМ 3500 - 4800 IHP = 27,0 уз. (реально в море ок. 21 уз.)

Вооружение:

1-12-фун. и 5-6-фун.орудий;

2-18" ТТ.

Первоначально:

1-12-фун. и 3-6-фун.орудий;

2 (часть эсминцев 3)-18" ТТ.

Четырехтрубные эсминцы фирмы «Hanna Donald» с небольшим по размеру мостиком и вертикальным форштевнем. Дымовые трубы одинаковой толщины, две средние расположены рядом, а крайние равноудалены от них. Мачта установлена между мостиком и первой трубой. Отличались козырьками на дымовых трубах своеобразной формы. Во время войны оба входили в состав флотилии обороны базы Нора (Nore).

Помимо упомянутых к типу «А» были отнесены (или могли быть) следующие эсминцы, списанные в 1907-1914 годах:

«Hornet» головной корабль серии 27-узловых эсминцев (вместе с «Havock»), спущенный на воду 23.12.1893 фирмой «Yarrow». Из четырех труб две средних стояли ближе друг к другу, чем крайние. Эсминец имел небольшой по размеру мостик, носовую торпедную трубу под баком и наклоненный вперед форштевень.

«Banshee», «Contest», «Dragon», «Ferret» и «Lynx» фирмы «Laird» (два последних имели носовые торпедные аппараты под баком) с небольшим по размеру мостиком и слегка наклоненным форштевнем. Корма имела хорошо заметный свес над водой. Четыре дымовые трубы установлены на одинаковом расстоянии друг от друга. Мачта посередине между двумя носовыми трубами.

«Salmon» и «Snapper» фирмы «Earle» с небольшим по размеру мостиком и вертикальным форштевнем. Четыре дымовые трубы установлены в средней части корпуса, причем две средние трубы сближены друг к другу как на эсминцах фирмы «Hanna Donald», но в отличие от них мачта размещалась немного впереди второй трубы.

«Skate», «Sturgeon» и «Starfish» фирмы «Vickers», а также «Spitfire» и «Swordfish» фирмы «Armstrong» (Elswick) с небольшим по размеру мостиком и таранным форштевнем. Три сравнительно низкие дымовые трубы (крайние более узкие, чем средняя) установлены на одинаковом расстоянии друг от друга. Мачта посередине между мостиком и носовой трубой.

Еще до войны из 23 эсминцев погибли три («Cobra», «Sparrouhawk» и «Lee»). Оставшиеся 20 кораблей приняли участие в войне в составе береговых патрульных флотилий (coastal Patrol Flotillas) и флотилий обороны гаваней и портов (Lokal Defence Flotillas).

355 - 400 ts

64,0-65,6(пп) x 5,9-6,4 x 1,83-2,5 (ср.) 3,35(макс.)м.

ПМ 5600 - 6000 IHP = 30,0 уз. (реально в море ок. 24 уз.)

Вооружение:

1-12-фун. и 5-6-фун.орудий;

2-18" ТТ.

1914	9/15	1/18	4/18	Имя корабля	Спущен на воду		Судьба
D.73	D.91	D.76		«Spiteful»	11.01.1899	Palmer	Продан н/с 14.09.1920 Hayes, Porthcawl.
Р.74	D.88	D.68	Н.54(*)	«Peterel»	30.03.1899	Palmer	Продан н/с 30.08.1919 T.R.Sales.
Р.83	D.85			«Myrmidon»	26.05.1900	Palmer	Затонул 26.03.1917 в Канале в столкновении с п/х «Hamborn».
Р.02	D.82	D.48		«Kangaroo»	08.09.1900	Palmer	Продан н/с 23.03.1920 M.Yates; перепродан в 1920 Ward, Milford Haven.
Р.72	D.93	D.85		«Syren»	20.12.1900	Palmer	Продан н/с 14.09.1920 Hayes, Porthcawl. Потерпел катастрофу
D.24				«Success»	21.03.1901	Doxford	27.12.1914 в районе Fite Ness.

* - Вымпельный позывной присвоен с .09.1918.

Четырехтрубные эсминцы фирм «Palmer» и «Doxford» имели удлиненный мостик и слегка наклоненный над водой (почти вертикальный) форштевень. Две средние трубы были поставлены очень плотно, так, что на расстоянии их можно было принять за одну широкую. Трубы имели заметный наклон к корме. Торпедные аппараты между третьей и четвертой трубами и в корме. Эсминец «Lee» фирмы «Doxford» погиб до войны.

1914	9/15	1/18	4/18	Имя корабля	Спущен на воду		Судьба
D.85	D.89	D.70	H.32(*)	i «Quail»	24.09.1895	Laird	Продан	н/с 23.07.1919 Ward, New Holland.
D.79	D.94	D.90		«Thrasher»	05.11.1895	Laird	Продан	н/с 4.11.1919 Freyer, Sunderland.
				«Virago»	19.11.1895	Laird	Продан	н/с 10.10.1919 в Гонконге.
D.05	D.79	D.29		«Earnest»	07.11.1896	Laird	Продан	н/с 1.07.1920 Castle, Plymouth.
D.39	D.81	D.45		«Griffon»	21.11.1896	Laird	Продан	н/с 1.07.1920 Castle, Plymouth.
D.29	D.84	D.54	H.02	«Locust»	08.12.1896	Laird	Продан	н/с 10.06.1919 J.Jackson.
D.69	D.87	D.67		«Panther»	21.01.1897	Laird	Продан	н/с 7.06.1920 J.Kelly.
D.77	D.90	D.75		«Seal»	06.03.1897	Laird	Продан	н/с 17.03.1921 Ward, Rainham.
D.98	D.95	D.97		«Wolf»	02.06.1897	Laird	Продан	н/с 1.07.1921 Castle, Plymouth.
D.49	D.86	D.63		«Orwell»	29.09.1898	Laird	Продан	н/с 1.07.1920 Castle, Plymouth. Разобран к .10.1922.
D.91	D.83	D.53		«Lively»	14.07.1900	Laird	Продан	н/с 1.07.1920 Castle, Plymouth.
D.62	D.92	D.77		«Sprightly»	25.09.1900	Laird	Продан	н/с 1.07.1921 Castle, Plymouth.

* - Вымпельный позывной присвоен с .09.1918.

Четырехтрубные эсминцы фирмы «Laird» с удлиненным мостиком и наклоненным, почти вертикальным, форштевнем. Все четыре трубы поставлены на одинаковом, достаточно большом, расстоянии друг от друга. Мачта между мостиком и носовой трубой. Торпедные аппараты между второй и третьей трубами и в корме.

499 ts

72,9(пп) х 7,1 х 3,1 (ср.) м.

ПМ 9250 IHP = 31,0 уз. (реально в море ок. 25 уз.)

Вооружение:

1-12-фун. и 5-6-фун. орудий;

2-18" ТТ.

1914 9/15	1/18	4/18	Имя корабля	Спущен на воду	Судьба
D.84 D.80	D.34		«Express»	11.12.1897 Laird	Продан н/с 17.03.1921 Clarkson, Whitby.

Эсминец был практически однотипен эсминцам фирмы «Laird» серии «Quail», но, помимо размеров, несколько отличался от них форштевнем (имел таранную формы с небольшим уклоном) и формой кормы (палуба заметно понижалась вниз).

470 ts

72,9(пп) х 7,1 х 3,1 (ср.) м.

ПМ 8600 IHP = 31,0 уз. (реально в море ок. 25 уз.)

Вооружение:

1-12-фун. и 5-6-фун. орудий;

2-18" ТТ.

1914 9/15	1/18	4/18	Имя корабля	Спущен на воду	Судьба
D.01 D.77	D.05	H.08	«Arab»	09.02.1901 Thomson	Продан н/с 23.07.1919 Freyer, Sunderland.

Четырехтрубный эсминец «Arab» с удлиненным мостиком и вертикальным форштевнем. Средние дымовые трубы были сближены друг к другу. Трубы были поставлены с заметным наклоном к корме. Мачта размещалась сразу позади мостика.

Примечания:

Эсминец «Cobra» (второй в британском флоте турбинный эсминец, спущенный на воду в 1900 фирмой «Armstrong») разбился на камнях 19.09.1901.

Эсминец «Sparrouhawk» погиб в катастрофе 17.06.1904.

Эсминец «Lee» разбился 5.10.1909.

Эсминцы «Arab», «Griffon», «Lively», «Locust» и «Sprightly» во время войны входили в состав флотилии обороны Скапа-Флоу, а эсминцы «Kangaroo», «Myrmidon» и «Syren» - флотилии обороны Дувра.

«Virago» провел войну в китайских водах.

Остальные эсминцы входили в состав береговых патрульных флотилий (coastal Patrol Flotillas) баз Форт (Forth) и Гримсби (Grimsby).

К началу войны из 39 эсминцев погибли три («Viper», «Chamois» и «Tiger»). Оставшиеся 36 во время войны входили в состав флотилий обороны гаваней (Lokal Defence Flotillas) и береговых патрульных флотилий (coastal Patrol Flotillas).

350 - 400 ts

64,0-65,6(пп) x 5,9-6,4 x 1,83-2,5 (ср.) 3,35(макс.)м.

ПМ 5600 - 6000 IHP = 30,0 уз. (реально в море ок. 24 уз.)

Вооружение:

1-12-фун. и 5-6-фун. орудий;

2-18" ТТ.

1914	9/15	1/18 9/18	Имя корабля	Спущен на воду		Судьба
N.11	D.47 D.14		«Brazen»	03.07.1896	Thomson	Продан н/с 4.11.1919 J.H.Lee.
N.55	D.52 D.31		«Electra»	14.07.1896	Thomson	Продан н/с 29.04.1920 Barking S.Bkg.Co.
N.60			«Recruit»	22.08.1896	Thomson	Потоплен немецкой 1.05.1915 ПЛ «UB-16» в районе Galloper.
N.50	D.75 (до .01.1918)		«Vulture»	22.03.1898	Thomson	Продан н/с 27.05.1919 Hayes, Porthcawl.
N47	D.60 D.49		«Kestrel»	25.03.1898	Thomson	Продан н/с 17.03.1921 Ward, Rainham.

Трехтрубный эсминец фирмы «Thornycroft» с большим удлиненным мостиком, наклоненным над водой форштевнем и широкой круглой кормой с заметным скатом к воде. Три трубы поставлены на одинаковом расстоянии. Мачта сразу позади мостика. Оба торпедных аппарата в корме.

1914	9/15	1/18 9/18	Имя корабля	Спущен на воду		Судьба
Р.23	D.58	D.43	«Gipsy»	09.03.1897	Fairfield	Продан н/с 17.03.1921 C.A.Beard, Teignmouth. До настоящего времени корпус используется как мол в Дартмуте.
Р.80	D.64		«Osprey»	17.04,1897	Fairfield	Продан н/с 04.11.1919 J.H.Lee.
Р.40	D.53	D.35	«Fairy»	29.05.1897	Fairfield	Затонул в Северном море 31.05.1918 после тарана ПЛ «UC-75».
РЗЗ	D.62	D.51	«Leven»	28.06.1898	Fairfield	Продан н/с 14.09.1920 Hayes, Porthcawl.
Р.31	D.54	D.36	«Falcon»	29.12.1899	Fairfield	Затонул в Северном море 1.04.1918 после столкновения с траулером «John Fitzgerald».
P. 56	D.65		«Ostrich»	22.03.1900	Fairfield	Продан н/с 29.04.1920 Barking S.Bkg.Co.

Трехтрубные эсминцы фирмы «Fairfield» имели большой удлиненный мостик и наклоненный над водой форштевень. Три трубы поставлены на одинаковом расстоянии. Мачта сразу позади мостика. Торпедные аппараты между второй и третьей трубами и в корме.

430 ts

70,7(пп) х 6,5 х 2,8 (ср.) 3,35 (макс.) м.

ПМ 7500 IHP = 31,5 уз. (реально в море ок. 25-26 уз.)

Вооружение:

1-12-фун. и 5-6-фун.орудий;

2-18" ТТ.

1914 9/15 1/18 9/18 Имя корабля	Спущен на воду	Судьба
D.32 D.44 D.02 «Albatross»	19.07.1898 Thornycroft	Продан н/с 7.06.1920 J.Houston.

Трехтрубный эсминец фирмы «Thornycroft» с большим удлиненным мостиком, наклоненным над водой форштевнем и широкой круглой кормой с заметным скатом к воде. Три трубы поставлены на одинаковом расстоянии. Мачта сразу позади мостика. Оба торпедных аппарата в корме.

420 ts

64,0(пп) х 6,5 х 2,6 (ср.) м.

Экспериментальная ЭУ - 4 ПТ и 2 ПМ (4 винта)

7500 HP = 31,5 уз. (максимальная на испытаниях 33,64 уз.; реально в море ок. 25-26 уз.)

Вооружение:

1-12-фун. и 5-6-фун. орудий;

2-18" ТТ.

1914	9/15	1/18	9/18	Имя корабля	Спущен на воду	Судьба
Р.45	D.71			«Velox»	11.02.1902 Hawthorn Leslie	Погиб на мине 25.10.1915 в районе Nab.

Эсминец «Velox» был заложен на стапеле под именем «Python» на средства фирмы «Hawthorn Leslie» и 7.06.1902 выкуплен Адмиралтейством. Трехтрубный эсминец с большим удлиненным мостиком и наклоненным над водой форштевнем. Три трубы поставлены на одинаковом расстоянии, кормовая труба заметно ниже, чем две другие. Сравнительно высокая мачта сразу позади мостика. В корме устроена возвышенная прожекторная платформа. Оба торпедных аппарата в корме.

1914	9/15	1/18	9/18	Имя корабля	Спущен на воду		Судьба
D.02	D.45	D.08		«Avon»	10.10.1896	Vickers	Продан н/с 1.07.1920 Castle, Plymouth. Разобран к .10.1922.
D.03	D.5A	D.10		«Bittern»	01.02.1897	Vickers	Затонул 4.04.1918 в Канале в столкновении с п/х «Kenilworth».
D.75	D.61	D.50	н.обп	«Leopard»	20.03.1897	Vickers	Продан н/с 10.06.1919 J.Jackson.
D.09	D.73	D.94		«Violet»	03.05.1897	Doxford	Продан н/с 07.06.1920 J.Houston, Montrose.
D.23	D.69	D.84	н.озп	«Sylvia»	03.07.1897	Doxford	Продан н/с 23.07.1919 Ward, New Holland.
P.13	D.49			«Cheerful»	14.07.1897	Hawthorn Leslie	Погиб на мине 30.06.1917 у Шетландских островов.
D.17	D.48	D.15	Н.04П	«Bullfinch»	10.02.1998	Earle	Продан н/с 10.06.1919 Young, Sunderland.
P.35	D.63	D.56	H.85	«Mermaid»	22.02.1898	Hawthorn Leslie	Продан н/с 23.07.1919 Ward, New Holland.
D.34	D.51	D.28		«Dove»	21.03.1898	Earle	Продан н/с 27.01.1920 Maden & McKee.
P.15	D.66	D.71		«Racehorse»	08.11.1900	Hawthorn Leslie	Продан н/с 23.3.1920 M.Yates, затем Ward, Milford Haven
D.53	D.67	D.72		«Roebuck»	04.01.1901	Hawthorn Leslie	Разобран в 1919 Portsmouth DY.
D.44	D.74	D.95		«Vixen»	29.03.1900	Vickers	Продан н/с 17.03.1921 Ward, Grays.
P01	D.59	D.44	H.43	«Greyhound»	06.10.1900	Hawthorn Leslie	Продан н/с 10.06.1919 Clarkson, Whitby.

* - Вымпельные позывные присвоены с .09.1918.

Трехтрубные эсминцы, построенные разными фирмами были примерно одинаковы и имели схожий силуэт, с большим удлиненным мостиком и таранным форштевнем. Все эсминцы отличались сравнительно высокими дымовыми трубами. Три трубы поставлены на одинаковом расстоянии с незначительным наклоном. Средняя труба более широкая, чем крайние. Мачта сразу позади мостика. Торпедные аппараты между второй и третьей трубами и в корме.

1914	9/15	1/18	9/18	Имя корабля	Спущен на воду		Судьба
Р.07	D.68	D.79	Н.07	«Star»	11.08.1896	Palmer	Продан н/с 10.06.1919 Ward, New Holland.
				«Whiting»	26.08.1896	Palmer	Продан н/с 27.11.1919 в Гонконге.
Р.97	D.46	D.09	Н.87	«Bat»	07.10.1896	Palmer	Продан н/с 30.08.1919 Hayes, Porthcawl.
				«Otter»	23.11.1896	Vickers	Продан н/с 26.10.1916 в Гонконге.
Р.26	D.50	D.20	Н.72	«Crane»	17.12.1896	Palmer	Продан н/с 10.06.1919 Ward, New Holland.
Р.86	D.57	D.40	Н.69	«Flying Fish»	04.03.1897	Palmer	Продан н/с 30.08.1919 T.R.Sales.
Р.94	D.55	D.38	Н.38	«Fawn»	13.04.1897	Palmer	Продан н/с 23.07.1919 Ward, New Holland.
Р.87	D.56			«Flirt»	15.05.1897	Palmer	Погиб 27.10.1916 во время боя в Дуврском проливе.
D.57	D.70	D.89		«Thorn»	17.03.1900	Thomson	Разобран в 1919 Portsmouth DY.
D.43	D.72	D.92		«Vigilant»	16.08.1900	Thomson	Продан н/с 10.02.1920 South Alloa S.Bkg.Co.

Эсминец «Vigilant» начат постройкой на средства фирмы и выкуплен флотом 31.03.1900. Построенные разными фирмами трехтрубные эсминцы были примерно одинаковы и имели схожий силуэт с большим удлиненным мостиком и наклоненным над водой форштевнем. Все эсмитнцы отличались заметным наклоном всех трех дымовых труб к корме. Трубы поставлены на одинаковом расстоянии, средняя труба более широкая, чем крайние. Мачта установлена непосредственно за мостиком. «Flirt» отличался от остальных козырьками на дымовых трубах и прожекторной платформой в корме.

Примечания:

Эсминец «Viper» (первый турбинный эсминец в британском флоте, построенный фирмой «Hawthorn Leslie») потерпел катастрофу 3.08.1901.

Эсминец «Chamois» затонул 26.09.1904. Эсминец «Tiger» (фирмы «Thomson») погиб в столкновении 2.04.1908.

Из эсминцев, участвовавших в войне, десять входили в состав береговых патрулей, обеспечивая базирование Гранд-Флита.

Еще девять базировались в Дувре и входили в состав флотилии обороны порта и местную патрульную флотилию.

«Otter» и «Whiting» оставались в Китае, причем «Otter» использовался в службе только первые несколько месяцев войны.

К началу войны из 10 эсминцев один погиб («Ariel») и один («Foam») сдан на слом. Остальные 8 кораблей во время войны входили в состав флотилий обороны гаваней (Lokal Defence Flotillas) и береговых патрульных флотилий (coastal Patrol Flotillas).

Прим. 340 ts

64,0 (пп) х 5,94 х 2,15 (ср.) м.

ПМ 5800 IHP = 30,0 уз. (реально в море ок. 24 уз.)

Вооружение:

1-12-фун. и 5-6-фун. орудий;

2-18" ТТ.

1914	9/15	1/18	9/18 Имя корабля Спущен на воду			Судьба
Р.50	D.40	D.26	«Desperate»	15.02.1896	Thornycroft	Продан н/с 20.05.1920 Ward, Milford Haven.
	D.41	D.37	«Fame»	15.04.1896	Thornycroft	Продан н/с 31.08.1921 в Гонконге.
Р.25	D.36	D.04	«Angler»	02.02.1897	Thornycroft	Продан н/с 20.05.1920 Ward, Milford Haven.
D.26	D.42	D.55	«Mallard»	19.11.1896	Thornycroft	Продан н/с 10.02.1920 South Alloa S.Bkg.Co.
N.21	D.37		«Coquette»	25.11.1897	Thornycroft	Погиб на мине 7.03.1916 у вочтоного побережья Англии.
N.49	D.38	D.22	«Cygnet»	08.01.1898	Thornycroft	Продан н/с 29.04.1920 Ward, Rainham.
N.09	D.39	D.23	«Cynthia»	03.09.1898	Thornycroft	Продан н/с 29.04.1920 Ward, Rainham.
Р.34	D.43	D.78	«Stag»	16.11.1899	Thornycroft	Продан н/с 17.03.1921 Ward, Grays.

Двухтрубные эсминцы (все построены фирмой «Thornycroft» двумя сериями по пять единиц) имели небольшой по размеру мостик и наклоненный над водой форштевень. Две трубы поставлены примерно в центре корпуса с заметным наклоном к корме. Вторая труба чуть уже и ниже. Мачта между мостиком и первой трубой, ближе к трубе. Оба торпедных аппарата в корме. Как практически все эсминцы Торникрофта этого периода имели широкую круглую корму с заметным скатом к воде, но на последних пяти она выглядела более изящно и оказалась лучше в отношении управляемости.

Примечания: Эсминец «Ariel» погиб в катастрофе 19.04.1907, «Foam» сдан на слом в 1914. Эсминец «Fame» всю войну провел в китайских водах. «Mallard» и «Stag» входили в состав прибрежной патрульной флотилии, а остальные использовались для охраны баз Нора («Coquette», «Cygnet» и «Cynthia») и Портсмут («Desperate» и «Angler»).

Имя корабля	Спущен на воду	Судьба
«Fame»	1896 Schichau	Продан н/с 25.10.1916 в Гонконге.

305 ts

59,0 (пп) х 6,1 х 1,52 (ср.) 2,6(макс.) м.

ПМ 6000 IHP = 32,0 уз. (реально в море ок. 24 уз.)

Вооружение:

6-3-фун.орудий;

3-14" ТТ.

Эсминец имел небольшой по размеру мостик, две высокие трубы с заметным наклоном к корме. Таранный форштевень и корма со свесом, Мачта установлена мостиком и носовой трубой.

Примечания:

Бывший китайский эсминец «Hai-Nju», захваченный 17.06.1900 в Таку. Оставался в службе на Китайской станции вплоть до исключения из списков флота.

1914	9/15	1/18	Имя корабля	Спущен на воду	Судьба
Р.14	D.76	D.01	«Albacore»	19.09.1906 Palmer	Продан н/с 1.08.1919 T.R.Sales.
D.15	D.78	D.11	«Bonetta»	14.01.1907 Palmer	Продан н/с 7.06.1920 Ward, Hayle; позже передан Briton Ferry.

440 ts

65,5 (пп) х 6,4 х 2,13 (ср.) м.

ПТ 7000 SHP = 26,5 уз.

Вооружение:

3-12-фун.орудий; 2-18" ТТ.

Четырехтрубные эсминцы с большим удлиненным мостиком и вертикальным форштевнем. Средние трубы сильно сближены и на расстоянии их можно было принять за одну широкую. Одна мачта позади мостика.

Примечания: Построены фирмой на собственные средства для продажи. Выкуплены Адмиралтейством в .03.1909. «Albacore» во время войны служил в патрульной флотилии Гранд-Флита. «Bonetta» использовался как тендер при базе подводных лодок в Клайде, а затем в Тайне.

545 - 560 ts (фирмы «Yarrow» 590 ts)

67,7-71,4(пп) х 7,16-7,3 х 2,7-2,9 (ср.)м.

ПМ ок.7500 IHP = 25,5 уз. (На «Eden» ПТ)

Вооружение:

4-12-фун.орудий;

2-18" ТТ (по одному между трубами (или парами труб) и в корме).

1914	9/15	1/18	9/18	Имя корабля	Спущен на воду		Судьба
N.44	D.20			«Foyle»	25.02.1903	Laird	Погиб на мине 15.03.1917 в Дуврском проливе.
N.06	D.22			«Itchen»	17.03.1903	Laird	Потоплен немецкой 6.07.1917 ПЛ «U-99» в Северном море.
N.04	D.11	D.07		«Агип»	30.04.1903	Laird	Продан н/с 30.06.1920 Ward, Hayle.
				«Blackwater»	25.07.1903	Laird	Затонул 06.04.1909 после столкновения.
N.07	D.24	D.52		«Liffey»	24.09.1904	Laird	Продан н/с 23.06.1919 Ward, Grays.
N.02	D.25	D.58	Н.76	«Моу»	10.11.1904	Laird	Продан н/с 27.05.1919 T.Oakley.
N.81	D.26	D.59	Н.77	«Ness»	05.01.1905	White	Продан н/с 27.05.1919 T.R.Sales.
N.69	D.28	D.66	Н.80	«Ouse»	07.01.1905	Laird	Продан н/с 27.05.1919 J.H.Lee.
N.77	D.27	D.60	Н.78	«Nith»	07.03.1905	White	Поодан н/с 27.05.1919 Ward, Preston.

Эсминцы фирм «Laird» и «White» имени по две высокие, слегка наклоненные к корме дымовые трубы. Форштевень с небольшим наклоном к воде, причем у эсминцев фирмы «Laird» наклон сравнительно больше. Палуба полубака имена едва заметный подъем к форштевню. Мачта сразу позади мостика, у эсминцев «White» гораздо выше, чем эсминцев «Laird».

N.25	D.15			«Dervent»	14.02.1903	Hawthorn Leslie	Погиб на мине 2.05.1917 в районе Гавра.
N.42	D.17			«Eden»	14.03.1903	Hawthorn Leslie	Затонул 18.6.1916 в Канале в столкновении с п/х «France».
N.79	D.35	D.96	H.86	«Waveney»	16.04.1903	Hawthorn Leslie	Продан н/с 10.02.1920 Ward, Grays.
N.68	D.12		H.23	«Воупе»	12.09.1904	Hawthorn Leslie	Продан н/с 30.08.1919 Hayes, Porthcawl.
N.14	D.16	D.27	H.41	«Doon»	08.11.1904	Hawthorn Leslie	Продан н/с 27.05.1919 Ward, Rainham.
N.45	D.23	D.47		«Kale»	08.11.1904	Hawthorn Leslie	Погиб на мине 27.03.1918 в Северном море.

Эсминцы фирмы «Hawthorn Leslie» имени по две сравнительно низкие, слегка наклоненные к корме дымовые трубы. Форштевень с небольшим наклоном к воде. Палуба полубака имела хорошо заметный подъем к форштевню. Высокая мачта сразу позади мостика.

«Kennet»	04.12.1903	Thornycroft	Продан н/с 11.12.1919 J.H.Lee, Dover.
«Chelmer»	08.12.1904	Thornycroft	Продан н/с 30.06.1920 Ward, Hayle.
«Jed»	16.02.1904	Thornycroft	Продан н/с 29.07.1920 Purves, Teignmouth.
«Colne»	21.02.1905	Thornycroft	Продан н/с 4.11.1919 J.H.Lee, Dover.

Эсминцы фирмы «Thornycroft» имени по две довольно высокие, слегка наклоненные к корме дымовые трубы. Форштевень с заметным наклоном к воде. Палуба полубака имела хорошо заметный подъем к форштевню. Высокая мачта сразу позади мостика.

N.58				«Erne»	14.01.1903	Palmer	Разбился на камнях 6.02.1915 в районе Rattray Head.
N.01	D.18	D.32		«Ettrick»	28.02.1903	Palmer	Сдан н/с 27.05.1919 James Dredging Co.
N.05	D.19	D.33	H.70	«Ехе»	27.04.1903	Palmer	Сдан н/с 10.02.1920 Ward, Rainham.
N.90	D.13	D.17		«Cherwell»	25.07.1903	Palmer	Сдан н/с 23.06.1919 Ward, Rainham.
N.95	D.14	D.24	H.31	«Dee»	10.09.1903	Palmer	Сдан н/с 23.07.1919 Ward, Briton Ferry.
N.32	D.29	D.73		«Rother»	05.01.1904	Palmer	Сдан н/с 23.06.1919 Ward, Briton Ferry.
N.12	D.34	D.91		«Lire»	25.10.1904	Palmer	Сдан н/с 27.05.1919 T.R.Sales.
N.92 (до .09.1915)				«Wear»	21.01.1905	Palmer	Сдан н/с 04.11.1919 Ward, Grays.
N.03	D.31	D.83		«Swale»	20.03.1905	Palmer	Сдан н/с 23.06.1919 Ward, Preston.

Эсминцы фирмы «Palmer» имели по четыре сравнительно низкие, заметно наклоненные к корме дымовые трубы. Они были сгруппированы в две пары, в которых стояли очень плотно, так что издали корабль можно было принять за двухтрубный. Форштевень с небольшим наклоном к воде. Палуба полубака имела хорошо заметный подъем к форштевню. Высокая мачта за мостиком.

				«Usk»	25.07.1903	Yarrow	Сдан н/с 29.07.1920 Ward, Morecamble.
N.26	D.33	D.88		«Teviot»	07.11.1903	Yarrow	Сдан н/с 23.06.1919 Ward, Morecamble.
				«Ribble»	19.03.1904	Yarrow	Сдан н/с 29.07.1920 Ward, Preston.
				«Welland»	14.04.1904	Yarrow	Сдан н/с 30.06.1920 Ward, Preston.
				«Gala»	07.01.1905	Yarrow	Затонул 27.04.1908 после столкновения.
N.10	D.21	D.41	Н.73	«Garry»	21.03.1905	Yarrow	Сдан н/с 22.10.1919 J.H.Lee.

Эсминцы фирмы «Yarrow» имели по четыре низкие, заметно наклоненные к корме дымовые трубы. Они были сгруппированы в две пары, но в отличие от эсминцев фирмы «Palmer» пары труб стояли с хорошо заметным зазором. Форштевень имел заметный наклон к воде. Палуба полубака имела хорошо видимый подъем к форштевню. Очень низкая мачта сразу за мостиком.

Примечания:

К началу войны из 34 эсминцев два («Blackwater» и «Gala») погибни при стопкновениях.

Во начале войны «Kennet», «Chelmer», «Jed», «Colne», «Ribble», «Usk» и «Welland» находились в Китае, в 1914 перешли в Средиземное море, где оставались до конца войны.

Остальные служили в патрульных флотилиях.

570 ts

67,0(пп) х 7,32 х 2,44 (ср.) м.

ПТ 7000 SHP = 25,5 уз.

Вооружение:

4-12-фун.орудий;

2-18" ТТ (по одному между трубами (или парами труб) и в корме)

1914	9/15	1/18	9/18	Имя корабля	Спущен на воду	Судьба
N.08	D.30	D.80	Н.83	«Stour»	03.06.1905 Laird	Продан н/с 30.08.1919 J.Smith.
N.34	D.32	D.87	Н.84	«Test»	06.05.1905 Laird	Продан н/с 30.08.1919 Loveridge & Со.

Эсминцы имели по две высокие наклоненные к корме дымовые трубы. Палуба полубака имена хорошо видимый подъем к форштевню. Форштевень с сильным наклоном к воде. Высокая мачта сразу за мостиком.

Примечания:

Построены фирмой на собственные средства для продажи.

Выкуплены Адмиралтейством в декабре 1909. Во время войны оба эсминца служили в патрульных флотилиях.

Эсминцы строились по общим техническим заданиям, и хотя абсолютно все различались между собой в большей или меньшей степени, имелись и общие признаки, высокий полубак и небольшой, но хорошо обрисовывающийся мостик. Форштевень с небольшим наклоном к воде (на «Ghurka» и «Mohawk» форштевень почти вертикальный). «Cossack», «Ghurka» и «Afridi» имели по три низкие дымовые трубы, расставленные с одинаковым промежутком, причем задние трубы были более узкие, чем две передние. На «Cossack» трубы были сравнительно выше. Оба торпедных аппарата на них размещались в корме. «Mohawk» и «Tartar» имели по четыре низкие дымовые трубы, расставленные с одинаковым промежутком, средние трубы широкие, крайние вдвое уже. Носовые трубы на них в 1911 увеличены по высоте. Оба эсминца имели по одному торпедному аппарату в корме и по одному между дымовыми трубами, на «Mohawk» после первой, а на «Tartar» после второй трубы. Ко времени начала войны все имели по две мачты, высокую переднюю и мачту-тычек в корме.

855-870 ts (см. табл.)

ПТ 14.000 -14.500 SHP = 34,0 уз.

Вооружение:

5-12-фун.орудий;

2-18" ТТ.

76,2 (пп) х 7,62 х 2,3 (ср.) м.(«Afridi»);

77,7 (пп) х 7,77 х 2,44 (ср.) M.(«Ghurka»);

82,3 (пп) х 7,62-7,9 х 2,44 (ср.) м.(остальные три).

1914	9/15	1/18	Имя корабля	Спущен на воду		Водоизмещение	Судьба
H.09	D.02	D.19	«Cossack»	16.02.1907	Cammell Laird	885 ts	Продан н/с 12.12.1919 Ward, Preston.
H.19	D.05	D.57	«Mohawk»	15.03.1907	White	865 ts	Продан н/с 27.05.1919 Hughes Bolckow.
H.52	D.04		«Ghurka»	29.04.1907	Hawthorn Leslie	870 ts	Погиб на мине 8.02.1917 в районе Dungeness.
H.40	D.00		«Afridi»	08.05.1907	Armstrong	855 ts	Продан н/с 9.12.1919 F.Wilkinson.
H.29	D.03	D.86	«Tartar»	25.06.1907	Thornycroft	870 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Hayle.

Примечания:

Во время войны все эсминцы базировались на Дувр.

«Mohawk» последний год войны служил лидером-базой 10-й флотилии подводных лодок.

Эсминцы строились по общим техническим заданиям разными верфями. Корабли отличались между собой в большей или меньшей степени - формой форштевня и кормы. «Saracen» и «Amazon» имели хорошо заметный наклонный форштевень, «Nubian», «Viking» и «Zulu» с наклоном, но почти вертикальный, два других таранный форштевень. «Maori» и «Zulu» имели кормовой свес над водой, a «Viking» наоборот явно выраженный скат кормы к воде. Часть эсминцев имели насадки разной формы на трубах, выделяющие их среди остальных. По силуэту эсминцы практически не отличались от кораблей 1-й серии. За исключением «Viking» все эсминцы имели по четыре дымовые трубы, расставленные с одинаковым промежутком. Крайние трубы более узкие. Носовые трубы в 1911 увеличены по высоте. «Viking», единственный в британском флоте, имел шесть дымовых труб, из которых средние были сгруппированы в две пары. В парах трубы стояли столь плотно, что на расстоянии их можно было принять за одну более широкую трубу.

945-1000 ts (см.табл.)

ПТ 15.500 SHP = 34,0 уз.

Вооружение:

2-4" (25-фун.) орудий;

2-18" ТТ.

85,3 (пп) х 7,9 - 8,2 х 2,75 - 2,9 (ср.) м. (размеры приведены усредненные; отличались у эсминцев в незначительной степени), кроме «Saracen», размеры которого отличались в большей степени: 82,9 (пп) х 7,93 х 2,67 (ср.) м.

1914	9/15	1/18	Имя корабля	Спущен на воду Boдоизмещение			Судьба

Н.38	D.07	D.74	«Saracen»	20.03.1908	White	970 ts	Продан н/с 22.10.1919 Ward, Preston.
Н.37	D.01	D.03	«Amazon»	29.07.1908	Thornycroft	966 ts	Продан н/с 22.10.1919 Ward, Preston.
Н.66	D.03	D.21	«Crusader»	20.03.1909	White	945 ts	Продан н/с 30.06.1920 Ward, Preston.
Н.70	D.06		«Nubian»	20.04.1909	Thornycroft	990 ts	Списан после повр. торп. 27.10.1916 у бер. Бельгии.
Н.16			«Maori»	24.05.1909	Denny	980 ts	Погиб на мине 7.05.1915 у бельгийского побережья.
Н.90	D.09	D.93	«Viking»	14.09.1909	Palmer	1000 ts	Продан н/с 12.12.1919 Ward, Briton Ferry.
Н.86	D.10		«Zulu»	16.09.1909	Hawthorn Leslie 1000 ts		Списан после повр. на мине 8.11.1916 у Дувра.

Примечания:

Во время войны все эсминцы базировались на Дувр.

Поврежденные во время войны «Zulu» и «Nubian», восстановление которых было признано нецелесообразным, были соедены уцелевшими частями и получившийся корабль, вступил в строй британского флота 7.06.1917 под именем «Zubian». Стыковка корпуса произведена в районе между третьей и четвертой трубами.

8/17	1/18	Имя корабля	Спущен на воду	Судьба
D.20	D.99	«Zubian»	Chatham DY	Продан н/с 9.12.1919 Freyer, Sunderland.

2170 ts

105,16(пп) 107,8(нб) х 10,4 х 3,2 (ср.) м.

ПТ 30.000 SHP = 36,0 уз.; полностью нефтяное отопление котлов.

Вооружение:

4-4";

2-18" ТТ (по одному трубами и в корме).

С 1918:

1-6" носовое и 2-4" в корме.

2-18" ТТ.

1914	1/18	9/18	Имя корабля	Спущен на воду	Судьба
Н.64	Н.ЗА	D.60	«Swift»	07.12.1907 Cammell Laird	Продан н/с 9.11.1921 Rees, Llanelly.

Примечания:

Эсминец имел три высокие и широкие, наклоненные к корме дымовые трубы, внешне очень массивные для эсминца. Во время использовался как лидер эсминцев в составе Гранд-Флита, а в 1915-1918 базировался на Дувр.

Первоначально в проекте предполагалось 5-12- фун. орудий и 2 ТТ, но вооружение было изменено еще в ходе строительства.

В ходе войны на всех эсминцах (кроме «Basilisk», «Grasshopper», «Scourge» и «Scourge») добавлено 1-12-фун.зен. орудие и 1 пул.

Эсминцы строились по общим техническим заданиям разными верфями. Последние британские эсминцы с угольным отоплением котлов. Корабли отличались между собой лишь в незначительной степени. Все эсминцы имели по три высокие дымовые трубы, расставленные с одинаковым промежутком. На половине эсминцев (фирм «John Brown», «Hawthorn Leslie», «London & Gisgow» (Harland & Wolf), «Thirties IW» и «White») кормовые трубы сделаны более узкими, по сравнению с двумя другими. Ко времени начала войны все имели по две мачты, высокую переднюю и короткую в корме.

920-995 ts (см.табл.)

ПТ 12.500 SHP = 27,5 уз. (фирм «Fairfield», «Harland & Wolf» и «Thimes IW» - 12.000 SHP = 27,5 уз.).

82,3 (пп) х 8,38 х 2,6 (ср.) м. (размеры приведены усредненные; отличались у разных эсминцев в незначительной степени).

Вооружение:

1-4" (25-фун.) и 3-12-фун. орудий (на «Scorpion» 2-12-фун.);

2-18" ТТ.

2/15	1/18	4/18	6/18	9/18	Имя корабля	Спущен на воду Водоизмещение Судьба
	Н.С5				«Beagle»	16.10.1909	John Brown	950 ts	Продан н/с 1.11.1921 Freyer, Sunderland.
	Н.17		Н.60		«Grasshopper»	22.10.1909	Fairfield	923 ts	Продан н/с 1.11.1921 Freyer, Sunderland.
	Н.С7			Н.С4	«Bulldog»	13.11.1909	John Brown	952 ts	Продан н/с 21.09.1920 Ward, Rainham.
				Н.99(*)	«Renard»	13.11.1909	Cammell Laird	918 ts	Продан н/с 31.08.1920 Ward, New Holland.
D.88	Р.19		Н.71	Н.99(*)	« Harpy»	27.11.1909	White	976 ts	Продан н/с 1.11.1921 Freyer, Sunderland.
	Н.16	Н.58			«Foxhound»	11.12.1909	John Brown	995 ts	Продан н/с 1.11.1921 Freyer, Sunderland.
	Н.18(с	1917)			«Wolverine»	15.01.1910	Cammell Laird	920 ts	Затонул 12.12.1917 после столкновения с шлюпом «Rosemary» у побережья Ирландии.
	Н.АЗ				«Mosquito»	27.01.1910	Fairfield	983 ts	Продан н/с 31.08.1920 Ward, Rainham.
D.89				Н.С8	«Basilisk»	09.02.1910	White	972 ts	Продан н/с 1.11.1921 Freyer, Sunderland.
D.96	Н.8А(с.10.1917)				«Scourge»	11.02.1910	Hawthorn Leslie	922 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Briton Ferry.
	Н.А7				«Racoon»	15.02.1910	Cammell Laird	920 ts	Разбился 9.01.1918 у вост.бер. Ирландии.
D.90			Н.СЗ		«Scorpion»	19.02.1910	Fairfield	987 ts	Продан н/с 26.10.1921 Barking S.Bkg.Co.
D.92	Н.А9				«Savage»	10.03.1910	Thornycroft	897 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Portishead.
D.94				Н.С7	«Rattlesnake»	14.03.1910	H.& W.(Govan) 946 ts		Продан н/с 9.05.1921 Ward, Milford Haven.
D.87		Н.С2			«Pincher»	15.03.1910	Denny	940 ts	Разбился 24.07.1918 на «/ камнях».
Н.07	Н.38	Г)	Н.А7		«Grampus»	30.03.1910	Thames IW	975 ts	Продан н/с 21.09.1920 Ward, Rainham.

Вымпельный позывной «D» для всех эсминцев отменен в .09.1915;

* - позывной с .11.1918;

** - позывной «Н.07» присвоен эсминцу «Grampus» с 1916, а в .04-.06.1918 позывного не имел;.

Примечания:

До .12.1913 эсминец «Grampus» назывался «Nautilus».

В начале войны все эсминцы находились в Средиземном море и не имели вымпельных позывных.

В конце 1914 шесть эсминцев перебазировались в метрополию, но в 1915-1917 все вновь собрались в Средиземном море.

В 1917-1918 возвращены в метрополию и зачислены во 2-ю флотилию эсминцев.

Эсминцы строились по общим техническим заданиям разными верфями. Начиная с этого типа все британские эсминцы имели исключительно нефтяное отоплением котлов. Корабли этого типа отличались между собой лишь в незначительной степени. Все эсминцы отличались высоким и коротким мостиком. Они имели по три дымовые трубы, расставленные с одинаковым промежутком. Носовая труба была более узкая и заметно выше остальных. Ко времени начала войны все имели по две мачты, высокую переднюю и короткую в корме. Оба торпедных аппарата в корме между последней трубой и грот-мачтой.

720-780 ts (см. табл.)

73,15(пп) 75,13(нб.) х 7,72 х 2,64(ср.) м. (Макс.дпина незначительно отличались у части эсминцев).

ПТ 13.500 SHP = 27,0 уз.

Вооружение:

2-4" (25-фун.) и 2-12-фун. орудий;

2-21" ТТ.

Во время войны на части эсминцев добавлено 1-12-фун.зен.орудие и 1 пул.

1914	9/15	1/18	Имя корабля	Спущен на воду Водоизмещеь			ие Судьба
Н.21		Н.24	«Cameleon»	02.06.1910	Fairfield	747 ts	Продан н/с 15.11.1921 Distin, Devonport.
Н.25 (до 1916)			«Comet»	23.06.1910	Fairfield	747 ts	Потоплен австр.ПЛ 6.08.1918 в Средиземном море.
Н.77		Н.96	«Redpole»	24.06.1910	White	720 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Milford Haven.
Н.02		Н.03	«Acorn »	01.07.1910	John Brown	780 ts	Продан н/с 29.11.1921 Marple & Gillott, Saltash.
Н.44			«Goldfinch»	12.07.1910	Fairfield	745 ts	Разбился на камнях 19.02.1915 у Оркнейских о-вов.
Н.72		Н.88	«Nemesis»	09.08.1910	Hawthorn Leslie	740 ts	Продан н/с 26.11.1921 British Legion, Plymouth.
Н.82		Н.97	«Rifleman»	22.08.1910	White	720 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Briton Ferry.
Н.57		Н.50	«Lame»	23.08.1910	Thornycroft	730 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Lelant. Разобран к .10.1922.
Н.05		Н.04	«Alarm»	29.08.1910	John Brown	780 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Hayle.
Н.48		Н.41	«Норе»	06.09.1910	Swan Hunter	745 ts	Продан н/с в .02.1920 на Мальте.
Н.74		Н.89	«Nereide»	06.09.1910	Hawthorn Leslie	740 ts	Продан н/с 1.12.1921 Stanlee.
Н.18	Н.70	Н.22	«Brisk»	20.09.1910	John Brown	780 ts	Продан н/с 15.11.1921 Distin, Devonport.
Н.60		Н.67	«Lyra»	04.10.1910	Thornycroft	730 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Milford Haven.
Н.89	Н.2А (с 1917)		«Staunch»	29.10.1910	Denny	748 ts	Потоплен 11.11.1917 герм.ПЛ «UC-38» у побер.Палестины.
Н.85		Н.98	«Ruby»	04.11.1910	White	720 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Grays.
Н.65		Н.71	«Martin»	15.12.1910	Thornycroft	730 ts	Продан н/с 21.08.1920 на Мальте.
Н.88		Н.0А	«Sheldrake»	18.01.1911	Denny	748 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Grays.
Н.83		D.25	«Nymphe»	31.01.1911	Hawthorn Leslie	740 ts	Продан н/о 9.05.1921 Ward, Hayle.
Н.69		Н.82	«Minstrel»	02.02.1911	Thornycroft	730 ts	Продан н/с 1.12.1921 Stanlee.
Н.42		Н.35	«Fury»	25.04.1911	Ingiis	760 ts	Продан н/с 4.11.1921 Rees, Llanelly.

Вымпельные позывные для всех эсминцев отменены в .04.1918, за исключением D.25 «Nymphe» - .06.1918 и Н.22 «Brisk» - .09.1918. Примечания: В 1914-1915 эсминцы образовывали 2-ю флотилию эсминцев Гранд-Флита. в 1915 шесть эсминцев перешли в Средиземное море, в 1916 еще пять, а в дальнейшем и осттальные. К концу войны все были в Средиземном море. «Minstrel» и «Nemesis» в .06.1917 временно заимствованны Японией и переименованы в «Sendan» и «Капгап» соответственно. Оставались в службе в Средиземном море. В 1919 возвращены британскому флоту.

строились в две серии - 6 единиц по проектам фирм-строителей (тип «BUILDERS DESIGN») и 14 по проекту Адмиралтейства (тип «ADMIRALTY DESIGN BOATS»).

Все эсминцы строились по общим техническим заданиям разными верфями. Отличием эсминцев «3uilders Design» было то, что они создавались под различные варианты механизмов с измененными параметрами пара. Предполагалось, что это позволить превысить контрактную скорость на 4 узла, но надежды не оправдались, так как удалось только выдержать контрактную. К тому же им практически не уступали в скорости эсминцы типа «Admiralty Design Boats». Все корабли этого типа отличались между собой лишь в незначительной степени. Они имели по две дымовые трубы с заметным наклоном к корме. Носовая труба была более широкая. 29.06.1916 было принято решение увеличить высоту носовой трубы на 6 футов. Ко времени начала войны все имели по две мачты, высокую переднюю и короткую в корме. Оба торпедных аппарата в корме между последней трубой и грот-мачтой.

780-810 ts (см.табл.)

76,9(пп) х 8,0 х 2,8(ср.) м. («Acheron» и «Ariel»);

74,98(пп) х 7,85 х 2,85(ср.) м. (остальные эсминцы).

ПТ 15.500 SHP =29,0 ya.(«Acheron» и «Ariel»);

16.500 SHP =30,0 y3.(«Badger» и «Beaver»);

16.000 SHP =28,0 y3.(«Archer» и «Attack»)

Вооружение:

2-4" (25-фун.) и 2-12-фун.орудий;

2-21" ТТ.

Во время войны добавлено 1-12-фун.зен.орудие и 1 пул.

1914	9/15	1/18	Имя корабля	Сдущен на воду Водоизмещение Судьба
Н.11	Н.37	Н.07	«Ariel»	24.06.1911	Thornycroft	773 ts	Погиб на мине 2.08.1918 в Северном море.
Н.00		Н.02	«Acheron»	27.06.1911	Thornycroft	773 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward.
Н.15	Н.52	Н.09	«Badger»	11.07.1911	Denny	799 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Hayale.
Н.17	Н.66	Н.20	«Beaver»	06.10.1911	Denny	810 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Hayale.
н.ю	Н.29	Н.06	«Archer»	21.10.1911	Yarrow	775 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Rainham. Разобран к 10.1922.
Н.14	Н.86(*) Н.08		«Attack»	21.12.1911	John Brown	780 ts	Погиб на мине 30.12.1917 в районе Александрии.

* - вымпельный позывной Н.86 присвоен с .01.1916. Для «Acheron» и «Archer» позывные отменены в .04.1918.

745-770 ts (см. табл.)

75,0(пп) х 7,82 х 2,7 - 2,75(ср.) м.

ПТ 13.500 SHP =27,0 уз.

Вооружение: 2-4" (25-фун.) и 2-12-фун.орудий; 2-21" ТТ.

Во время войны добавлено 1-12-фун.зен.орудие и 1 пул.

1914	1/18	9/18	Имя корабля	Спущен на воду Водоизмещение Судьба
Н.35	Н.32	F.93	«Ferret»	12.04.1911	White	750 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Milford Haven.
Н.39	Н.34		«Forester»	01.06.1911	White	760 ts	Продан н/с 4.11.1921 Rees, Llanelly.
Н.87	Н.99	F.95	«Sandfly»	26.07.1911	Swan Hunter	750 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Milford Haven.
Н.47	Н.40		«Hind»	28.07.1911	John Brown	770 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Preston. Разобран к .06.1924.
Н.56	Н.48		«Lapwing»	29.07.1911	Cammeil Laird	745 ts	Продан н/с 26.10.1921 Barking S.Bkg.Co.
Н.28	Н.29		«Defender»	30.08.1911	Denny	762 ts	Продан н/с 4.11.1921 Rees, Llanelly.
Н.55	Н.44		«Jackal»	09.09.1911	Hawthorn Leslie 745 ts Продан н/с 28.09.1920 J.Smith.
Н.75	Н.94		«Phoenix»	09.10.1911	Vickers	750 ts	Потоплен 14.05.1918 австр.ПЛ в водах Адриатики.
Н.58	Н.60		«Lizard»	10.10.1911	Cammell Laird	745 ts	Продан н/с 4.11.1921 Rees, Llinelly.
Н.45	Н.37		«Goshawk»	18.10.1911	Beardmore	760 ts	Продан н/с 4.11.1921 Rees, Llanelly.
Н.ЗЗ	Н.ЗО		«Druid»	04.12.1911	Denny	770 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Briton Ferry.
Н.49	Н.42		«Hornet»	20.12.1911	John Brown	770 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Rainham. Разобран к .10.1922.
Н.92	Н.4А		«Tigress»	20.12.1911	Hawthorn Leslie 745 ts Продан н/с 9.05.1921 Ward, Milford Haven.
Н.50	Н.43		«Hydra»	19.02.1912	John Brown	770 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Portishead.

Вымпельные позывные для эсминцев «Hydra», «Jackal», «Lapwing», «Lizard», «Phoenix» и «Tigress» отменены в .04.1918.

Примечания:

В 1914-1916 эсминцы образовывали 1-ю флотилию эсминцев Гранд-Флита.

В 1916-1917 эсминцы базировались на Девонпорт, Гарвич и Дувр.

В 1918 все эсминцы (кроме трех) переведены в Средиземное море.

Оставшиеся в метрополии «Ariel», «Ferret» и «Sandfly» были переоборудованы в мин/заградители и включены в 20-ю флотилию эсминцев.

Имя корабля	Спущен на воду		Судьба
«Parramatta»	09.02.1910	Fairfield	Разборка на металл началась в .10.1929 на Cockatoo DY.
«Yarra»	08.04.1910	Denny	Разборка на металл началась в .10.1929 на Cockatoo DY.
«Warrego»	04.04.1911	Fairfield и Cockatoo DY	Разборка на металл началась в .10.1929 на Cockatoo DY.
«Huon»	19.12.1914	Cockatoo DY	Потоплен как корабль-цель 9.04.1930 в заливе Jervis Bay.
«Torrens»	28.08.1915	Cockatoo DY	Потоплен как корабль-цель 24.11.1930 в районе Сиднея.
«Swan»	11.12.1915	Cockatoo DY	Разобран к .09.1929.

Примечания

«Huon» до .12.1914 назывался «Derwent».

С момента вступления в строй эсминцы оставались в тихоокеанских водах.

В 1917 были переведены в Средиземное море, где оставались до конца войны.

700 ts

75,0 (нб; «Yarra», «Parramatta» и «Warrego») 76,43 (нб; три других) х 7,4 х 2,44 (ср.) м.

ПТ 13.500 SHP =27,0 уз.

Вооружение:

1-4" (25-фун.) и 3-12-фун. орудий;

3-18" ТТ.

Эсминцы представляли собой несколько измененный вариант проекта типа «Acheron». Эсминцы имели по две дымовые трубы одинаковой ширины с небольшим наклоном к корме. Нет сведений о том, было ли произведено увеличение высоты передней трубы. Ко времени начала войны все имели по две мачты, высокую переднюю и короткую в корме. Все три торпедных аппарата в корме.

1914	9/15	1/18	Имя корабля	Спущен на воду	Водоизмещение	Судьба
Н.97		Н.ЗЗ	«Firedrake»	09.04.1912 Yarrow	767 ts	Продан н/с 10.10.1921 J.Smith.
Н.01		Н.65	«Lurcher»	01.06.1912 Yarrow	765 ts	Продан н/с 9.06.1922 Cashmore.
H.12	H.38	Н.92	«Оак»	05.09.1912 Yarrow	765 ts	Продан н/с 9.05.1921 Ward, Hayale. Разобран к 09.1922.

Примечания: «Оак» во время войны использовался как тендер флагманского корабля Гранд-Флита. Два других были прикомандированы к гарвичским флотилиям подводных лодок.

765 ts (см. табл.)

77,72 (пп) 79,86 (нб) х 7,82 х 2,9 (ср.) м.

ПТ 20.000 SHP =32,0 уз.

Вооружение:

2-4" (25-фун.) и 2-12-фун. орудий;

2-21" ТТ.

Во время войны добавлено 1-3" зен. орудие и 1 пул.

Эсминцы представляли собой несколько измененный вариант проекта типа «Acheron». Этими кораблями предполагалось заменить в австралийском флоте три ранее переданных эсминца типа «Acheron». Однако были оставлены в Royal Navy, а вместо них Австралия получила три корабля типа «Parramatta». Эсминцы имели по две дымовые трубы с небольшим наклоном к корме. Передняя труба более широкая. Нет сведений о том, было ли произведено увеличение высоты передней трубы. Ко времени начала войны все имели по две мачты, высокую переднюю и короткую в корме. Оба торпедных аппарата в корме позади дымовых труб.

Следующие эсминцы типа «К» можно отнести к более современным сериям. Материалы о них в будущих номерах «Бриза»

Спрашивали - Отвечаем.

Эсминцы Британского флота